Buchholz relej: osnovni sigurnosni uređaj za-transformatore punjene uljem

U većini praktičnih konteksta (osobito u literaturi o zaštiti transformatora, standardima kao što je IEC i dokumentima proizvođača), oni su vrlo blisko povezani - često se koriste naizmjenično, pri čemu je "Buchholzov relej" specifična, najčešća vrsta plinskog-aktiviranog releja/releja detektora plina. Ali neki izvori povlače suptilnu razliku na temelju funkcija.

U elektrotehnici je sve u zaštiti transformatora. Jedna mala greška može prerasti u velike probleme, tako da se o njihovoj ispravnoj zaštiti ne- može raspravljati kako bi cijeli sustav održao pouzdan rad. Tu na scenu dolazi Buchholzov relej-to je jedan od onih klasičnih, bez-bezveznih uređaja koji radi svoj posao više od stoljeća.

Ova je stvar napravljena posebno za-transformatore punjene uljem (one sa spremnikom konzervatora). Rano otkriva probleme uočavanjem nakupljanja plina ili iznenadnih valova nafte, sprječavajući da se mali problemi pretvore u velike katastrofe. Nazvan je po Maxu Buchholzu, koji ga je smislio davne 1921. godine, i iskreno, to je još uvijek jedan od najpouzdanijih načina zaštite transformatora.

Što je tu lijepo? Ne treba mu nikakvo vanjsko napajanje-samo čisto mehaničko djelovanje temeljeno na nakupljanju plina i protoku ulja. Jednostavan dizajn, super pouzdan u praksi.

Naravno, kao i sve mehaničke, morate ga redovito provjeravati. Kada dobro obavi svoj posao, oglasit će se alarmom za manje stvari ili isključiti transformator u slučaju ozbiljnih kvarova. To rano obavještavanje-može vam uštedjeti tonu popravaka i zastoja.

Ako radite s transformatorima, vrlo je bitno dobro shvatiti kako radi Buchholzov relej. To je veliki dio dobre strategije zaštite i nadzora. U ovom članku proći ćemo kroz njegovu konstrukciju, kako zapravo funkcionira i zašto je još uvijek toliko važan za električnu sigurnost.

U osnovi, to je sigurnosni uređaj instaliran na transformatore-napunjene uljem kako bi nanjušio unutarnje električne kvarove prije nego prouzrokuju stvarnu štetu. Naći ćete ga točno između glavnog spremnika i konzervatorskog spremnika.

Djeluje tako da prati nakupljanje plina (kao što je stvaranje luka ili pregrijavanje) ili nagle promjene u protoku ulja. Kad se bilo što dogodi, brzo se shvati.

Nekoliko istaknutih stvari o tome:

Potpuno je mehanički-za rad nije potrebna struja.

Super pouzdan zahvaljujući uzgonu i jednostavnoj fizici.

Dovoljno osjetljiv da uhvati i male probleme koji puze i velike iznenadne probleme.

Invented in 1921 by Max Buchholz, and yeah-it's still everywhere because it just works. Daje inženjerima i tehničarima pravi mir.

Zaključak: jednostavan je, učinkovit i ključni dio za održavanje sigurnosti i ispravnog nadzora transformatora.

Max Buchholz patentirao je ovo davne 1921. i to je na neki način-mjenjalo igre u to vrijeme-pasivan, mehanički način zaštite transformatora bez otmjene elektronike. Brzo-naprijed do danas, a čak i uz sve moderne digitalne releje koji postoje, Buchholz je još uvijek glavna stvar.

Sve je važniji kako su energetski sustavi postajali sve veći i kritičniji. Ranim otkrivanjem unutarnjih kvarova, znatno je pomoglo u smanjenju kvarova transformatora diljem svijeta.

Sa stajališta čiste sigurnosti, to je zlato: rana upozorenja znače da izbjegavate eksplozije, požare ili masovne prekide. To ne štiti samo opremu, već i ljude i održava mrežu stabilnijom u cjelini.

Buchholzov relej je čvrst i jednostavan-bez elektronike, samo mehanički dijelovi koji podižu teške poslove. Ta je jednostavnost razlog zašto je tako pouzdan.

Glavni dijelovi su obično:

Jedan ili dva plovka (ovisno o modelu)

Živini prekidači (ili ponekad moderni magnetski reed prekidači ovih dana)

Komora za sakupljanje plina

Kanal za protok ulja

Sve se nalazi u lijevanom kućištu između spremnika i konzervatora. Plin iz kvara se diže i skuplja u komori, gurajući razinu ulja prema dolje i spuštajući gornji plovak-koji naginje prekidač i uključuje alarm. Za iznenadne skokove ulja (kao od velikog luka), donji plovak ili pregrada se gurne i aktivira prekidač.

Postavljanje je ključno: mora brzo uhvatiti plin koji ide prema konzervatoru.

Cijela je stvar mehanički vrlo jednostavna. Greške unutar transformatora razgrađuju ulje, proizvodeći plin (poput vodika, metana, itd.). Taj plin mjehuri i biva zarobljen u komori releja.

Kako se plin nakuplja, istiskuje ulje, razina ulja opada, a gornji plovak tone. Taj pokret naginje polugu prekidača-, alarm se uključuje za manje greške (mali volumen plina).

Kod velikih kvarova-kao što su kratki ili veliki luk-dolazi do iznenadne navale nafte (i plina). Taj val udara u pregradu ili lopaticu na donjem dijelu, snažno okrećući prekidač i isključujući transformator prije nego što se stvari pogoršaju.

Brzi pregled koraka:

Kvar stvara plin → plin se skuplja u releju

Pada razina ulja → pada plovak → alarm (manji kvar)

Nagli porast ulja → pregrada se pomiče → isključenje (velika greška)

Proaktivan je: daje vam vremena da popravite male stvari ili trenutno izolira velike probleme. Zato je takav kamen temeljac za zaštitu transformatora.

Buchholz je izvrstan u skupljanju:

Proboji izolacije (luk, djelomična pražnjenja)

Pregrijavanje (od preopterećenja, blokiranog hlađenja itd.)

Curenje ulja ili niske razine ulja

Svi oni proizvode plin ili ometaju protok ulja, pa relej primjećuje. Rano ih uhvatiti omogućuje preventivni rad umjesto hitnih popravaka.

Montirate ga na cijev između glavnog spremnika i konzervatora-što je gotovo jedino pravo mjesto. Provjerite je li u ravnini, usklađen s protokom ulja i potpuno zabrtvljen (nema curenja zraka ili ćete dobiti lažne alarme).

Brzi kontrolni popis:

Između spremnika i konzervatora

Slijedite smjer protoka ulja

Zra-nepropusne brtve i pravilna montaža

Učinite to kako treba i pouzdano ćete uhvatiti probleme.

Ovaj relej je branič na prvoj liniji-uočava unutarnje greške koje bi druge zaštite mogle propustiti dok ne bude prekasno. Rano otkrivanje znači manje štete, manje prekida.

100% je neovisan (nije potrebno napajanje), tako da je uvijek "uključen". Nakupljanje plina=upozorenje; veliki udar=isključivanje. Ta kombinacija čini ga nezamjenjivim za praćenje stanja transformatora u stvarnom vremenu.

Nemojte ga ignorirati samo zato što je mehanički. Redovito provjeravajte ima li curenja, korozije ili prljavštine. Testirajte ga s vremena na vrijeme simuliranjem grešaka (ubrizgavanje plina ili provjera kretanja plovka) kako biste bili sigurni da prekidači i plovci reagiraju.

Najbolje navike:

Vizualne kontrole svakih nekoliko mjeseci

Funkcionalna ispitivanja u sigurnim uvjetima

Čisti spojevi i bez labavih dijelova

Dobro održavanje=manje iznenađenja i dulji vijek trajanja i za relej i za transformator.

Prednosti

Jeftino i jednostavno-nije potrebno otmjeno napajanje

Izuzetno pouzdan (pasivan rad)

Otkriva greške rano-često prije nego što ih drugi releji i vide

Radi s većinom uljnih-transformatora

Ograničenja

Samo za jedinice punjene-uljem (beskorisne na suhom-tipu)

Pokretni dijelovi mogu se istrošiti desetljećima (iako rijetko)

Neće izravno zaštititi namote niti uhvatiti super{0}}brze kvarove izvan puta ulja

Ipak, za ono za što je dizajniran, prednosti daleko nadmašuju nedostatke.

Posvuda vidite Buchholzove releje: elektrane, tvornice, podstanice, komunalna poduzeća-svugdje gdje postoji veliki transformator-napunjen uljem koji si ne može dopustiti kvar. Također se dobro slaže s modernim sustavima, često u kombinaciji s diferencijalnim relejima, temperaturnim senzorima itd., za slojevitu zaštitu.

Na kraju dana, štafeta Buchholz je stara -škola, ali briljantna. Rano otkriva probleme, sprječava-eksplozije i održava transformatore u sigurnom radu godinama.

Uz redovitu njegu, to je jedan od najpouzdanijih dijelova bilo kojeg transformatora punjenog-uljem. Ako ozbiljno mislite na električnu sigurnost i izbjegavate skupa iznenađenja, ovaj mali uređaj zlata je vrijedan.

Kontaktirajte odmah